H5全平台响应式自助建站系统的出现是为了实现全民响应式自建站，京津冀中加车让更多的建站者和企业建站能够自助建设响应式网站。

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流量到了客户端之后就涉及到进一步的分布和转化，京津冀中加车各个入口的PV、京津冀中加车UV是多少?转化率多少?转化通常分为浏览/点击转化和购买转化，通常用转化率或者是流失率来描述，流量呈倒三角逐步流失。这涉及到横向行业、短途品类维度的划分，和纵向的商家头部、腰部、尾部的分层。所以心要大，列车皮要糙，话要好好讲。

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因为我在用户运营部，列车所以我没有接触太多的BD、商家运营或类目运营的工作，不懂就没有发言权，所以容我只讲讲我做过的那些事。

在这些策略都明确后就整合成了一套方案，京津冀中加车当然还会涉及过预算控成本。包装的灵感和想法往往在不经意之间出现，短途而当我们最需要的时候却无踪迹可循，创造性思维需要复杂的认知，与常规的思维过程完全不同。

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(责任编辑：徐千雅)

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