回顾2018 | 家居探险的一年
餐饮不是一次性众筹就完毕,回顾需要持续投入 实物众筹更像是订单式生产,回顾先有需求,再按需定制,因为众筹的资金相当于预交了生产的费用,众筹发起人没有任何的经济压力。
回到当下的2017年,家居曾经风光一时的垂直电商们,家居活下来的却寥寥无几,凡客经历阵痛,如同做了一次大手术,至今元气未复;当当网股价长期低迷,后从美国退市;聚美优品风光不在,私有化方案倍受争议;曾经的乐淘网的对手们,如今也踪迹难觅……卖掉乐淘后的毕胜,在2014年重新出发,创办了“必要商城”。失去了外部弹药,探险中国很多电商公司立刻陷入了不景气。
毕胜说,回顾这次聊天对决定创业影响很大,“世界那么大,个人那点小纠结算什么,你就干吧,就算不成又能怎么地啊。一个电商老板喝醉后,家居在微博上大骂毕胜,因为员工看了毕胜的演讲视频,第二天辞职了。但是你要讲电子商务,探险你给我讲24小时我一句没听懂。
毕胜从一开始就坚持不采购,回顾只代销,好处是没有库存,不占有巨量资金;坏处就是,对一个籍籍无名的小电商,不掏钱,鞋企也不愿意赊货。电子商务的叫做销售仓,家居拿来等着卖货,家居不是走过场;第三是退换货物流和“货损成本”,这部分占到3%;第四是电话呼叫中心,每个订单的电话成本是1%;第五是机房、服务器的成本占到了5%;第六是人员费用成本占到了10%;第七是购买流量成本(花钱购买广告,吸引点击等)最少占到10%;第八是包装成本,最少1%;第九是货到付款方式的手续费2%,也就是代收货款的物流公司,需要收取一定的费用。
这类鞋,探险毕胜的仓库退回有两万双,也就是2000万的损失。
”柳传志也说:回顾“做正确的事,比把事做正确更重要。因此,家居如果一辆车停在ETCP停车场15分钟内还没有人将车租走,附近运营站就会派人把车开到运营中心去,以减少停车费用,并对车辆进行维护和充电。
他要做的就是把驾照拍张照,探险立即可以把车开走。李宇回忆,回顾在友友用车的运营上,有个坑是在转型后没有及时进行人员数量的调整,导致费用高涨。
运营费用里面包含停车费、家居充电费和运营人员费用。做新能源车的厂商也是有国家补贴的,探险但是,这些补贴并不会发到分时租赁的企业头上。
(责任编辑:孙晓亮)
- ·你不知道的日本文化史
- ·“吴谢宇弑母案”的反思:德育、心理健康教育迫在眉睫
- ·[路演]国信证券:投资业务紧盯科创板可能推出做市业务
- ·死掉之后,我想这样再活一次
- ·宠物摄影师为流浪狗拍写真
- ·便宜V6后驱绝迹?锐志将彻底停产
- ·5万的新车却抽到块50万的车牌,车主笑得合不拢嘴
- ·Android无滚动长截图 谷歌:在原生系统上不可行
- ·幸福小二居都市栖息地
- ·离开故宫21天后的单霁翔
- ·双一流高校食堂哪家强?
- ·身在美国心在汉 这些海外新车都瞄准了中国市场
- ·国务院成立江苏盐城特别重大爆炸事故调查组
- ·十年漫威复仇者带给我们什么
- ·狙击三星和OPPO,越南首富要做强国产手机
- ·歌手出道身家超10亿,低调开宝马5系,今小17娇妻成功生子