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一方面，车展车随着年轻公司的扩张，独角兽们也无法避免官僚硬化症的出现，而创业精神的星星之火也逐渐随之被掐灭。造车简而言之：“商业模式就是信号”。

神奇想法驱动了创业经济，新势但我们需要给它注入大剂量的现实。在过去2年中，力新小米在中国智能手机市场上的排名已经从第一降至第四。上海这种现状在近期内不会有所改变。

很多企业创立仅1至2年就入围独角兽行列，车展车反映出企业创新能力强、成长周期短、成长跨度大的爆发式增长特点。诚然，造车独角兽企业在这两年数量剧增，一年多就翻了近一倍。

大多数国内风投公司都是新成立的，新势没有公开融资的历史，也未经历过初创企业估值下降的场景。

力新独角兽企业的爆发性增长仿佛为资本注入了一剂“兴奋剂”。识时务者已经有动作了——放弃备胎，上海躺在爱豆的臂弯里，不将就。

招数玩得再6也还是失败，车展车实质重于形式啊骚年······2017年3月，车展车证监会官网预披露系统公开了拉卡拉招股说明书(申报稿)，拟在创业板上市。根据东方财富choice金融终端统计显示，造车从去年的12月到今年的3月短短的3个月的时间就已经有3家新三板的公司转板成功。

我在新三板，新势你在A股，跨越几年时间跋山涉水终于见到你。坚冰深处春水生，力新2016年那个冷得不要不要的冬天，却给想上市的企业孕育出了春的希望。

(责任编辑：周子寒)

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